我的第一台公路車-茄子號, 終於龜速爬上烘爐地了

以前曾經有一台捷安特R800(算是公路車吧), 多年之後整台車悄悄被老媽送掉,就沒有騎過公路車了.

後來聽人說公路車好騎,就去Y拍買了台二手捷安特R1000(5張小朋友),期間騎過一次,感覺很重不好騎,本來想說拿來騎200K, 後來還是決定由我那台粗勇的飆馬登山車出戰,事後證明我是對的 .

200K之後, 忽然想到我的R1000, 就拿來騎騎烘爐地, 第一次的結果是慘敗, 我根本不適應公路車, 乖乖牽上去烘爐地休息.

接下來第二次還有第三次都是乖乖在第一個陡坡下來用牽的, 歷經了無數的小折、大折、登山車還有公路車從旁掠過, 自己都快沒有信心騎烘爐地了, 心裏還想著難道我只有騎登山車的命嗎…

不過後來發現R1000的BB有問題,晃動滿厲害的, 就帶去給南信單車行查看, 順便跟老闆閒聊說我騎不上烘爐地,老闆只是默默看著我,然後說這台12速R1000的大盤是52/42齒, 你的體格不適合騎(難道是…太胖了嗎…), 老闆似乎同意我內心的OS, 後來建議我換成48/38大盤, 順便也換掉用很久的BB與舊大盤,鑒於馬大人開示要刺激消費,於是就讓老闆換掉R1000的大盤了.

隔天換掉大盤之後, 我迫不及待衝去烘爐地,途中想說這下妥當了42齒變成38齒效率應該可以提高10%, 我快出運了, 結果結果… 還是乖乖在老地方用牽的上去,殘念啊….

後來當然不死心, 騎了好幾次, 當然結果都一樣, 任憑身旁的小折、大折、登山車與公路車呼嘯而過,阿~阿~不必相送阿. 這時候契機來了, 我發現其實BB還是很晃動(我感覺太遲鈍了…), 甚至後輪會自動煞車(難怪我越騎越重), 趕快再送南信整理車子.

過了一天整理車子之後, 老闆講說BB已經鎖很緊了,且後輪自動煞車的問題也弄好了,我再問一次老闆BB是否真的好了?老闆說絕對好,有問題找他. 聽到之後信心恢復了, 馬上直奔烘爐地, 果然發現好騎多了,

路上忽然有迷之音跟我說, 你就看地上,然後把車當作登山車慢慢蹬上去就好了, 因此我心裡做好作戰策酪, 就是龜上去, 到了爬坡處,前面有一個騎登山車的車友也正龜速前進,

我就以他為目標,慢慢超過他,超過之後信心大增, 一路只看地上, 且努力調整呼吸, 硬是催眠自己正在騎登山車,當我抬頭時,已經來到第一停車場了, 本來想說這樣就夠了,終於可以微笑安睡了, 但是想想還是撐到第二停車場吧 ,最後終於完成烘爐地的挑戰.

雖然很多人覺得烘爐地沒什麼,但是我騎完真的覺得滿有成就感,尤其失敗了這麼多次, 才發現調整呼吸不讓心跳過快的騎法(並不是我腳力變強了), 也發現適合自己的騎法最重要, 跟自己比就好了,什麼公路車硬拼才是王道都拋在腦後. 快樂騎最重要.

以下是茄子號的生活照片